tuning

Message du Propriétaire de la Saxo :


Ma caisse n'existe plus et pourtant elle est encore dans les Tabac puisqu'on trouve un Reportages Complet dans 16S Magazine jusqu'a fin novembre....elle est partie en pleine gloire....

18/10/2009.......18h30

Gros Incendie dans la ferme familiale de plus de 100 ans,2000m2 parti en fumé....Heureusement Aucune victime ou bléssé....mais un événement comme sa laisse des traces....




J'ai été un des retardataires a savoir qu'il y avait le feu : j'étais au fin fond de la ferme...
Je suis sorti pensant allé remettre le courant, coupé 3 min auparavant ,pas d'odeur de fuméé dans le couloir ,rien et pourtant....
Quand je me suis trouvé nez a nez avec des flammes de 5 mètres sur un tracteur,la toiture,presque au dessus de ma tete toute en feu,un nuage de Gaz Carbonique impréssionant....pendan 2 sec,je me suis di "mais c'est un film"

MESSAGE PERSO(moi chawel):je pense que on peut mettre cet article sur tout les blog des tuneur!car le tuning es une grande famille de passionné et que sa peut nous arrivé a n importe kel moment!!on serai bien content nous aussi d avoir du soutient,non!en attendant courage a toi mec et a ta famille!!
LAISSER LUI 1 PTIT COM DE SOUTIEN sur son blog!!

Ma caisse n'existe plus et pourtant elle est encore dans les Tabac puisqu'on trouve un Reportages Complet dans 16S Magazine jusqu'a fin novembre....elle est partie en pleine gloire....

18/10/2009.......18h30

Gros Incendie dans la ferme familiale de plus de 100 ans,2000m2 parti en fumé....Heureusement Aucune victime ou bléssé....mais un événement comme sa laisse des traces....

J'ai été un des retardataires a savoir qu'il y avait le feu : j'étais au fin fond de la ferme...
Je suis sorti pensant allé remettre le courant, coupé 3 min auparavant ,pas d'odeur de fuméé dans le couloir ,rien et pourtant....
Quand je me suis trouvé nez a nez avec des flammes de 5 mètres sur un tracteur,la toiture,presque au dessus de ma tete toute en feu,un nuage de Gaz Carbonique impréssionant....pendan 2 sec,je me suis di "mais c'est un film"
Heureusement sa n'a duré que quelques secondes,ensuite j'ai hurlé a ma chérie et aux 2 amis : "Ya le feu,prenez ce ki est précieux et passé par la fenetre de la salle de bain" : Obligé de sauté par une fenetre a 4m de haut,coupé au milieu d'un petit toit en tole,
Arrivés 100m plus loin et les 4 entiers,tu sais pas ce qui t'arrive,c'est un truc de dingue.
Mon père arrive et me dit :" et vos lapins"...là j'ai pas réfléchi,chemin inverse plin sprint et remonté par la fenetre pour sauver nos lapins et quelques affaires....


ET ensuite,Des Heures de douleurs,impuissant face a un feu se propageant a une vitesse beaucoup trop rapide...
Anéantie de réélement prendre conscience,meme si tu te l'ai dit plein de fois,que la vie peut basculé en quelques minutes.....
En gros a 18h40 deja,tu te dit "C'est fini" ...les larmes aux yeux....

Mes oncles et tantes y résidant n'ont plus rien,c'est toute leur vie qui est partie en fumée mais aussi leur gagne pain;leur logement,un investissement financier Considérable,leur enfance et j'en passe....
Pour tout le reste de la famille : c'est une partie de nous qui a brulé. Cette ferme représentait tout,c'etait LE REPERE FAMILLIAL,depuis les année 60.Ce sont des milliers de souvenir pour les différentes générations...mais encore du matériel et un outillage démésuré qui s'est volatilisé....
Mes parents,ainsi que ma soeur et séb ont a eux 3 également perdu du matériel pour des sommes incroyables....

Quant a nous(ma chérie é moi), A NOS Yeux nous avons beaucoup perdu,Notre indépendance et par la mm occasion notre petit appart et tout ce ki allai avec là bas....On s'était donné du mal aussi bien niveau heures de taff que financier.
Plus nos 3 Voitures....SAXO,CORSA ET TWINGO...Méconnaissable....
Plus toutes les affaires autour,qui apres coup continue de te pourrir la vie dans des moments comme celui ci : CB,carte vitale,Permis,Carte Grise,Chargeur, carte de bus,lunette,médicament (je venais de me faire opéré des dents de sagesse)
Ainsi que tout ce ke tu repense chake jour....qui vient allonger une liste bien trop longue
C'est injuste mais "c'est comme sa" <== (je déteste cte phrase)

Les Photos de tous ces décombres sont "iréél",
Personne ne réalise vraiment,malgré ce spectacle qui fait froid dans le dos...
"l'Apocalypse" comme ils l'ont tous dit....
Inconsciamment,ta beau etre devant,t'arrive pas a te dire que c'est fini,que tu reverras plus tout ce qu'il y avait avant....Toujours inconsciamment,fait pas bon d'arrivé la nuit.....sans commentaires....

DU TEMPS ET DE LA RECONSTRUCTION : Voilà ce qu'il faut...


A MA CHERIE :
je fais tout ce que je peux pour qu'on surmonte tous sa au mieux...
Et puis,on est là,ENSEMBLE,et c'est ce qui compte vraiment,meme si sa n'effacera pas la peine.....
JE T'AIME....


EN HOMMAGE A MA SAXO :
Ta tout Gagner en A Peine un AN.J'ai réussi mon pari... MERCI pour tous les bons moments que j'ai eu avec cte caisse malgré des centaines d'heures de taff et d'investissement dans le vent....

- 6 Top Esthétiques
- 1 Top 3 Pro
- 1 Top Best Of Show
- 4 Sponsors ; Cesam,Net Auto Services,Rhp Systeme,Auto Tune Heinz
- 6 Parutions dans La Presse Tuning,
- 2 Reportages Complet : Maxi Tuning, et 16S de ce mois
- Exposant Paris Tuning Show (11ème place dans un concours),
- Pub Pour Photograpge Pro
- 1 Article dans Le Progrès
- 30 000 Visites sur le Blog
- 1300 Commentaires

Je T'oublierais pas....

Présentation [modifier]
L'Opel Calibra est une automobile lancée en 1990 sur la plateforme de l'Opel Vectra en la transformant en coupé routier 2 portes, 4 places. Elle succède à l'Opel Manta reprenant ainsi l'esprit coupé sport, mais c'est l'abandon de la propulsion au profil de traction qui fera partie des grandes nouveautés chez Opel, les "puristes" n'apprécient pas.

Les différents moteurs disponibles ont été :

un 2 litres 8 soupapes de 115 ch (C20NE) ;
un 2 litres 16 soupapes de 150 ch (avant juin 1994) (C20XE) ;
un 2 litres 16 soupapes ecotec de 136 ch (Après juin 1994) (X20XEV) ;
un 2 litres 16 soupapes turbo de 204 ch (C20LET) ;
un 2.5 litres V6 24 soupapes de 170 ch (C25XE).
La version 4x4 permanent était disponible en option sur le 2 litres 16 soupapes ainsi que sur la version 2 litres 8 soupapes, mais de série sur la Turbo.

En version 2 litres 115 ch, la Calibra a obtenu le Cx (coefficient de traînée aérodynamique d'un véhicule) record du monde pour une voiture 4 places à sa sortie avec une valeur de 0,26.

Chronologie [modifier]

Opel Calibra[extrait [1]Calibra-Classic.org]

1989 C'est à l'occasion du Motor Show de Francfort qu'Opel présente un nouveau coupé. Ceux qui ont eu la chance d'apercevoir cette voiture parlent d'une découverte surprenante. Ils évoquent une voiture d'un genre inconnu jusque là, élégante et très spacieuse, dotée d'une technologie avancée, le tout pour un prix attractif. Un nouveau nom était né... Calibra.
1990 Les voitures aérodynamiques peuvent être belles. Cependant les voitures sportives sont presque toujours trop basses et trop petites, construites pour deux passagers et offrant un espace réduit pour les bagages. La Calibra est différente. Le coupé est profilé, mais assez spacieux pour loger quatre adultes et 300 litres de bagages. La clé du succès de la Calibra est l'alliance entre le plaisir et la fonctionnalité (fun & function). C'est la raison pour laquelle 29 431 Calibra ont été vendues durant la première année de sa commercialisation.
1991 Le succès de la Calibra dépasse toutes les prévisions. La demande excède la capacité de production d'Opel. 97 443 voitures sont fabriquées en 1991. Au lieu de se reposer sur ses lauriers, Opel continue à développer de nouvelles versions de cette voiture. Les ingénieurs d'Opel s'emploient avec talent à transformer la Calibra en un symbole fort de la marque. La Calibra Turbo est dotée d'un moteur à quatre cylindres turbocompressé développant 150 kW (204 ch), d'une boîte de vitesses à six rapports et de quatre roues motrices. Atteignant la vitesse de 245 km/h, le coupé Opel est en position de flirter avec un segment de marché généralement occupé par des marques « exotiques » comme Ferrari et Lamborghini.
1993 La classicisme de la Calibra inspire les créatifs. Ainsi, les designers d'Opel touchent un nouveau type de clientèle en introduisant la série limitée « Color Edition », une version spéciale du coupé, paré pour l'occasion de couleurs inhabituelles. L'intérieur lui aussi est retouché, adoptant une apparence rajeunie et un cuir luxueux. Un nouveau type de jantes en alliage léger est aussi dessiné pour ce modèle. Bien que largement répandue, personne ne s'en lasse.
1994 Produite maintenant depuis cinq ans, la famille Calibra s'agrandit. Le premier six cylindres en V d'Opel est introduit sur le coupé. Ainsi le coupleux V6 de 2,5 litres de cylindrée, avec ses 125 kW (170 ch), propulse la Calibra de 0 à 100 km/h en 7.8 secondes. Le V6 ouvre l'ère des moteurs ECOTEC, puissants et peu polluants, avec un nouveau 2.0i seize soupapes, développant 100 kW (136 ch), qui remplace la version huit soupapes de 85 kW (115 ch).
1994 Tandis que la concurrence introduit des modèles analogues à la Calibra, et que le marché tend à saturer, Opel réagit avec un coupé étonnant. La petite sœur de la Calibra est née. La Tigra, c'est son nom, est introduite en octobre 1994 et les clients d'Opel l'accueillent avec enthousiasme. 68 000 Tigra sont vendues pendant la première année de production.
1996 À l'approche de sa retraite, la Calibra prouve sa suprématie en devenant une championne. La nouvelle et puissante V6 4x4 de 570 ch remporte neuf victoires dans le championnat de super tourisme allemand (DTM). À l'issue de la saison, Manuel Reuter est sacré champion des pilotes et Opel champion des constructeurs. Y a-t-il une plus brillante manière de tirer sa révérence ?
1997 La production de voitures, fussent elles les plus belles et les plus appréciées, doit être arrêtée à un moment ou un autre. Pour la Calibra, cette date fut fixée à 1997. À cette époque, la production totale atteint les 238 647 exemplaires. Ce chiffre indique l'immense popularité du concept de la Calibra ; Opel dut même démarrer une production supplémentaire en Finlande pour satisfaire la demande. Bien avant que la production ne soit définitivement arrêtée durant l'été 1997, il était admis par tous que le fruit du talent d'Erhard Schnell était devenu un classique.
1997 La fin de la Calibra, mais le départ pour un nouveau coupé Opel. Avec la Tigra, un coupé compact 2+2, Opel continue à offrir un concept unique. La Tigra a d'ailleurs remporté un prix de style et de conception. Elle comporte un espace modulable satisfaisant. Tout cela pour un prix modéré. Il est d'ores et déjà admis que cette voiture laissera son empreinte dans l'histoire automobile.
Fiches techniques [modifier]
Fiche technique Calibra 2.0i GT [modifier]
MOTEUR
Type (cylindres): 4 en ligne transversal 8 Soupapes

Cylindrée en cm3 : 1 998

Alésage x course en mm : 86 x 86

Puissance ch DIN à tr/min : 115 à 5 200

Couple maxi en mkg à tr/min : 17,3 à 2 600

TRANSMISSION
AV boîte de vitesses mécanique 5 ou automatique

POIDS
Données constructeur en kg : 1 215

PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h : 205

400 m DA en secondes : ND

1 000 m DA en secondes : 31,1

Fiche technique Calibra 16V [modifier]
MOTEUR
Type (cylindres) 4 en ligne transversal 16 Soupapes

Cylindrée en cm3 : 1 998

Alésage x course en mm : 86 x 86

Puissance ch DIN à tr/min : 150 à 6 000

Couple maxi en mkg à tr/min : 20 à 4 000

TRANSMISSION
AV Boîte de vitesses mécanique 5 ou automatique

POIDS
Données constructeur en kg : 1 250

PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h : 223

0 à 100 en secondes : 8,5

400 m DA en secondes : 16,3

1 000 m DA en secondes : 29

80 km/h à 120 km/h : en 3ème : 6 en 4ème : 8,9 en 5ème : 13,4

Fiche technique Calibra 2.5i V6 [modifier]
MOTEUR
Type (cylindres) V6 transversal 24 Soupapes

Cylindrée en cm3 2 497

Alésage x course en mm : 81,6 x 79,6

Puissance ch DIN à tr/min : 170 à 6 000

Couple maxi en mkg à tr/min : 23,1 à 4 200

TRANSMISSION
AV Boîte de vitesses mécanique 5 ou automatique

POIDS
Données constructeur en kg : 1 325

PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h : 238

0 à 100 en secondes : 7,8

400 m DA en secondes : 16,1

1 000 m DA en secondes : 28,6

80 km/h à 120 km/h : en 3ème : 5,1 en 4ème : 9,7 en 5ème : 12,8

Spécifications [modifier]


Longueur hors tout : 4,492 m

Largeur hors tout : 1,688 m (1,906 m avec les rétroviseurs)

Hauteur à vide : 1,320 m (1,604 m avec l'antenne)

Empattement : 2,600 m

Voie avant : 1,426 m

Voie arrière: 1,446 m

Garde au sol: 0,126 m

Diamètre de braquage: 11,45 m

Cx : 0,26

Sources :

Cette note descriptive et de fonctionnement, représentant le document système, a pour objet de :
· présenter de façon générale le MSM et son environnement, · donner une description et un fonctionnement sommaire des matériels en renvoyant aux documentations techniques correspondantes, · présenter la maintenance d'exploitation et de remise en condition opérationnelle sous la forme de tableau (liste des opérations d'exploitation), · présenter la maintenance préventive sous la forme de tableaux (liste des procédures et échéancier de maintenance), · présenter la maintenance corrective sous la forme de tableaux (alarmes déclenchant les LOCAVAR et liste des procédures), · présenter la liste de rechanges et leur localisation, · présenter la documentation technique utilisateur (DTU), · donner l'arborescence matérielle et sa documentation associée, présenter l'outil de consultation de l'ensemble de la documentation.